وائرلیس کار مانیٹر اور کیمرہ Manufacturers

شہری معیشت کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، شہروں کے درمیان لمبی دوری کی مسافر لائنوں اور گاڑیوں کی تعداد بڑھ رہی ہے۔ لمبی دوری کی مسافر گاڑیاں بند جگہوں کے ساتھ پرہجوم جگہوں سے تعلق رکھتی ہیں، جو اوور لوڈ، ٹکٹوں کی چوری اور ڈرائیوروں اور مسافروں کے درمیان جھگڑوں کا شکار ہوتی ہیں۔ عوامی تحفظ کے واقعات جیسے چوری اور ڈکیتی اکثر رات کے وقت ڈرائیونگ کے دوران پیش آتی ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ ڈرائیوروں کی تیز رفتاری، ڈرائیونگ کے دوران چیٹنگ، فون کالز، تھکاوٹ والی ڈرائیونگ اور دیگر غیر قانونی کاموں کی وجہ سے ہونے والے سنگین ٹریفک حادثات بھی وقتاً فوقتاً رونما ہوتے رہتے ہیں... بلاشبہ یہ مسافروں کی نقل و حمل کے اداروں کے معمول کے کام کو شدید متاثر کرتے ہیں، اور بحری بیڑے کے انتظام اور نظام الاوقات میں بڑی پریشانی لاتے ہیں۔

کارلیڈر نے 5 انچ کا TFT LCD کلر کار ریئر ویو ریورسنگ مرر مانیٹر متعارف کرایا ہے۔ 5 انچ کار ریئر ویو مرر مانیٹر معیاری اسٹالک بریکٹ کے ساتھ۔ 2 ویڈیو ان پٹ پورٹ کے ساتھ، ڈیفالٹ AV1 میں بوٹ کرتے وقت تصاویر ہوتی ہیں اور AV2 ٹرگر تار کو ٹرگر کرنے پر آٹو آٹو کو ریورسنگ کیمرہ پر سوئچ کرتا ہے۔ مانیٹر آف ہونے پر غیر مرئی LCD اسکرین کے ساتھ مکمل آئینہ۔

تحقیقی نتائج کی ایک بڑی تعداد یہ ثابت کرتی ہے کہ اعلی پوزیشن والی بریک لائٹس آٹوموبائل کے پچھلے حصے کے تصادم کو مؤثر طریقے سے روک سکتی ہیں اور اسے کم کرسکتی ہیں۔ لہذا، اعلی پوزیشن بریک لائٹس بہت سے ترقی یافتہ ممالک میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے. مثال کے طور پر، ریاستہائے متحدہ میں، ضوابط کے مطابق، تمام نئی فروخت ہونے والی کاریں 1986 سے ہائی پوزیشن بریک لائٹس سے لیس ہونی چاہئیں؛ 1994 کے بعد سے، فروخت ہونے والے تمام لائٹ ٹرک بھی ہائی پوزیشن بریک لائٹس سے لیس ہونے چاہئیں۔

کارلیڈر کی ہر گاڑی مانیٹر کو ترسیل سے قبل سخت معیار کا امتحان پاس کرنا ہوتا ہے۔

اوپن فریم مانیٹر آسانی سے دوسرے سسٹمز، جیسے صنعتی آٹومیشن اور کنٹرول سسٹمز میں ضم کیا جا سکتا ہے۔ اوپن فریم مانیٹر میں شیل یا حفاظتی شیل نہیں ہوتا ہے، لیکن وہ اپنی مرضی کے شیلوں یا بڑے سسٹمز میں ضم ہونے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔

ریورسنگ مانیٹر کو بھی کہا جا سکتا ہے: بس مانیٹر، کار مانیٹر، کار مانیٹر، اور ریورسنگ مانیٹر کو مختلف طریقے سے کہا جاتا ہے، لیکن وہ ایک ہی پروڈکٹ ہیں۔