خطرناک سامان کی نقل و حمل کی گاڑیوں کی ریموٹ پوزیشننگ، ٹریکنگ اور نگرانی

خطرناک سامان کی نقل و حمل میں مصروف 33 گاڑیاں سوڈیمیکس کے GPS سیٹلائٹ پوزیشننگ، رفتار کی پیمائش اور ویڈیو مانیٹرنگ سسٹم سے لیس ہیں۔ مانیٹرنگ پلیٹ فارم کے ذریعے، نگرانی کرنے والے اہلکار کسی بھی وقت ڈرائیور کو آواز اور متن بھیجنے کی ہدایات بھیج سکتے ہیں تاکہ ڈرائیور کو ڈرائیونگ کی حفاظت اور درست خلاف ورزیوں پر توجہ دینے کی یاد دہانی کرائی جا سکے۔



نام نہاد خطرناک اشیا سے مراد دھماکہ خیز، آتش گیر، زہریلے، corrosive، تابکار اور دیگر خصوصیات ہیں، بنیادی طور پر پٹرول، ڈیزل آئل، ڈیٹونیٹر، دھماکہ خیز مواد، میتھانول، ایتھنول، سلفورک ایسڈ، ہائیڈروکلورک ایسڈ، مائع امونیا، مائع کلورین، ، زرد فاسفورس، فینول، وغیرہ خطرناک سامان کی نقل و حمل خاص نقل و حمل کی ایک قسم ہے. خصوصی تنظیمیں یا تکنیکی ماہرین خصوصی گاڑیوں کے ساتھ غیر روایتی سامان کی نقل و حمل کرتے ہیں۔ چین میں ہر سال تقریباً 200 ملین ٹن اور 3000 سے زیادہ قسم کا خطرناک سامان سڑک کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے۔ رساو اور دھماکے کی صورت میں، ذاتی چوٹ اکثر بڑی ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، بیجنگ شنگھائی ایکسپریس وے پر مائع کلورین کے اخراج کے حادثے میں تقریباً 30 اموات، 400 سے زائد زہر، 10000 سے زیادہ انخلاء، بڑی تعداد میں مویشیوں اور فصلوں کی اموات، 20000 ملین سے زیادہ زمینی آلودگی، اور براہ راست معاشی نقصانات ہوئے۔ 29.01 ملین یوآن؛ غیر معمولی طور پر شدید دھماکہ خیز حادثہ صوبہ جیانگ سی میں لی وین ایکسپریس وے پر پیش آیا۔ ٹرک کا جوہری بوجھ صرف 1.48 ٹن تھا، بلیک پاؤڈر کا اصل بوجھ 6 ٹن تھا، اور بارود کا اوورلوڈ 300 فیصد تھا، جس کے نتیجے میں 27 اموات ہوئیں۔



حالیہ برسوں میں، معیشت کی مسلسل اور تیز رفتار ترقی کے ساتھ خطرناک سامان اور ٹرانسپورٹ گاڑیوں کی تعداد میں اضافہ ہو رہا ہے۔ خاص طور پر سنگین حادثات ماحول کے غیر محفوظ حالات، گاڑیوں، خطرناک کیمیکلز اور لوگوں کے غیر محفوظ رویوں کی وجہ سے نقل و حمل کے دوران کثرت سے رونما ہوتے ہیں، جو انسانی حفاظت اور ماحولیاتی آلودگی کو شدید خطرات سے دوچار کرتے ہیں۔ پرائیویٹ اور جوائنٹ سٹاک کمپنیاں بنیادی طور پر خطرناک سامان کی نقل و حمل میں مصروف ہیں۔ ڈرائیور اور یسکارٹس انتہائی موبائل ہیں، اور ان میں سے اکثر ٹرانسپورٹ کمپنیوں سے وابستہ ہیں۔ اہلکاروں کا معیار ناہموار ہے اور انتظام مشکل ہے۔ اس کے علاوہ، اخراجات کو کم کرنے اور مزید معاشی فوائد پیدا کرنے کے لیے، مال بردار مالکان میں عام طور پر "بہت تیزی سے کھینچنا"، "زیادہ بوجھ" اور "بیماریوں کے ساتھ گاڑی چلانا" کا رجحان پایا جاتا ہے۔ اس لیے خطرناک سامان کی نقل و حمل کی گاڑیوں کے لیے مانیٹرنگ اور قبل از وقت وارننگ کا نظام قائم کرنا اور خطرناک سامان کی نقل و حمل کے انتظام کو سائنسی، معیاری اور ادارہ جاتی بنانا خطرناک گڈز ٹرانسپورٹ حادثات کی موجودہ سنگین صورتحال کو کم کرنے کا ایک مؤثر طریقہ ہے۔



خطرناک سامان کی نقل و حمل کی گاڑیاں GPS ویڈیو مانیٹرنگ سسٹم سے لیس ہوتی ہیں۔ ایک "کلیئروویننٹ" کے طور پر، GPS کام میں خطرناک سامان کی نقل و حمل کی گاڑیوں کی ریئل ٹائم پوزیشننگ، ٹریکنگ اور مانیٹرنگ کر سکتا ہے، اور مخصوص ڈیٹا جیسے کہ گاڑی کا مقام، چلنے کی رفتار اور پارکنگ کا وقت بروقت حاصل کر سکتا ہے۔ اس میں اوور اسپیڈ الارم، کراس بارڈر ڈرائیونگ الارم، تھکاوٹ ڈرائیونگ الارم، ریئل ٹائم لوکیشن کا سوال، انفارمیشن اینڈ ہیلپ سروسز نیٹ ورک اینٹی تھیفٹ اینڈ اینٹی تھیفٹ، آپریشن لائن مانیٹرنگ اور دیگر فنکشنز ہیں۔ ایمرجنسی کی صورت میں، سسٹم خود بخود ایک الارم دے گا، اور 10 سیکنڈ کے اندر، گاڑی کی خلاف ورزی کو کنٹرول روم میں بھیج دیا جائے گا اور اسے ریکارڈ کیا جائے گا، تاکہ بروقت ریسکیو کیا جا سکے اور سماجی عوامی تحفظ اور بڑے پیمانے پر زندگی کو کم سے کم کیا جا سکے۔ حفاظتی حادثات



خطرناک سامان کی نقل و حمل میں مصروف گاڑیوں پر "کلیئروائینس" نصب کرنا ایک فعال اور موثر انتظامی طریقہ ہے، جو خطرناک سامان کی نقل و حمل کی گاڑیوں کو "موبائل بم" بنا سکتا ہے، کسی بھی وقت نگرانی کرنے والے اہلکاروں کے ہاتھ میں، حادثات کے پوشیدہ خطرات کو ختم کر سکتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ حد تک، اور حادثات کو روکنا اور کم کرنا۔